人間通訊社

佛誕節花車迎佛

因為我在宜蘭有過佛誕節遊行的經驗，所以後來到了高雄，高雄市佛教會就把慶祝佛誕節的任務交給我。過去與警察洽談的經驗，我知道不能用「遊行」的字眼，我就用「佛誕節花車迎佛」這個名稱。我請各個寺廟準備花車，在高雄市大街小巷穿梭，讓人知道佛誕的盛況。但大家都畏懼困難，為什麼呢？因為把拖拉車裝飾成花車，要花不少錢，大家都說經濟有困難。於是我就訂定一個辦法，辦一個花車比賽，表揚最漂亮的花車。

那個時候高雄的寺廟，大概有三十多家，我一家一家的跑去拜訪他們，把辦法提供給他們，寫字怎麼寫法，橫寫豎寫怎麼稱呼，怎麼裝飾花車等，都跟他們交代了。有的仍面有難色的推諉，我就說：「你不做也沒有關係，不過別的寺廟，在高雄民眾面前表現，讓信徒知道他們的寺廟；不做沒人知道，你慢慢就會落後，要參與才能有進步。」

他們對我的話似乎要聽不聽，當然我也不計結果，只是照我的辦法去鼓吹大家參與。光是壽山寺，應該在民國五十三年（一九六四）的佛誕節，就有了十幾部花車，信徒們分工合作製作花車。後來其他的寺廟聽到，大家也爭相參與，總共有兩三百部車子，在高雄浩浩蕩蕩的進行花車迎佛。我記得在五福四路，壽山寺前面的這一條街道，從頭到尾，鞭炮從高樓上一直垂到下面，鞭炮震天價響到煙霧瀰漫，走路都很困難，但是警察好像也沒有來管我們，因為我沒有遊行，我是迎佛。

我覺得集合群眾辦活動，一來要給他有一個希望、給他一個榮譽，給他有未來成就的感受；二來我們在事先也有宣傳，經過商家、店家時，告訴他：「佛祖來了，要為你們祝福。」

最早期的迎佛活動廣受大眾歡迎，假如能一直繼續辦下去，台灣的佛教必定改觀。可惜中國佛教會阻礙這種活動，都認為不要浪費、不要花錢；不浪費、不花錢，錢財你們用到哪裡去了呢？為了佛誕、為了傳教，為什麼不肯花一點錢來奉獻？假如說有佛教會來領導，名正言順會更有效果。

我在沒有佛教會支持之下，用我個人的誠心誠意，從宜蘭到高雄辦了幾次盛大的迎佛遊行。甚至歡迎海外華僧大會遊行也是由我主辦，從高雄火車站繞鳳山一周，回到高雄車站，人潮還是繼續不斷，真是盛況非凡。可惜佛教會不肯發動，甚至勸我不要讓信徒花錢、讓寺廟花錢，意思是叫我不必多此一舉，我也只能徒嘆無奈。

但是我覺得我的方法、我的策畫、我的帶動，應該在管理學上是很能成就未來一番事業的；可惜沒有佛教會給我支持，可以說良深慨嘆。

一條路的緣分

五十年前，我到佛光山來開山、建寺，從磚仔窯到佛光山大約二十餘公里的道路，都是泥土的小路。每逢天雨，泥漿小路都不好行走，不過我沒有力量修築這一條道路。開山不久後，有一位公路局第三處的處長倪思曾先生來場勘，南部所有的道路都在他的管轄內。有一次，在他參觀之後，我留他在草創的佛光山懷恩堂用午餐，他也很隨緣，吃過以後，非常歡喜地說：「將來在這裡建設寺院供人禮拜，對改善社會風氣、淨化人心有很大的幫助。」

我趕緊說：「處長，從磚仔窯到山上這條泥土道路，平時不好走，下雨時更加行車困難，現在的交通實在不便，沒有人想來淨化身心。」他聽了以後說：「這條道路是縣有的，但由我們第三工務局代管，你說的話，我回去考慮，把它整理鋪些柏油路。」我說：「那真是處長最大的功德了。」因此不久後，就有了一條柏油路，我開山運送材料，人士往來也方便了。

後來有一次颱風來襲，風雨交加，山洪暴發，整個山區的水沖下來，把這條路沖得面目全非，人行不便。我把這條道路的情況拍下照片，說明被沖毀的原因，是因為道路沒有水溝，山洪下來沒有水溝排泄，道路才沖毀的。這個意見報告上去，倪思曾處長看到之後，他是專家，當然知道不足的地方，所以努力向公家部門做爭取經費、計畫，就把這條路修得更加寬闊，也有了水溝排水，不僅道路方便，行走也很安全。

大概開山七、八年後，這條道路慢慢車多人多了，寬度還是不夠用，而且道路的柏油路是屬於二級的，不像高速公路一樣是一級的平坦。

過去，省政府省主席邱創煥的母親去世時，我為他做了一場很莊嚴的往生佛事，他感念我沒有收他分文，所以，有一次把縣市長帶來山上參訪開會。我很熱心接待，也藉這個機會向他說明高雄縣的道路，都不及全台灣其他的縣市，其他縣市的道路都很平很直，只有高雄縣的道路彎彎曲曲，而且路線行車不便。他聽了以後用心沉思，很有心為地方建設，也算對我聊表心意。後來把這一條道路又再加寬，鋪新的一級路面，並且改道、把彎曲的地方改直，這就是邱創煥省主席的功德了。

我認為管理不能只想要別人對我們施捨，要先想我怎麼和人家結緣。這一條路是怎麼有的？就是結緣來的。和我有緣分的人，我可以跟他結緣，給他方便，讓他歡喜。所以，佛光山「給人信心、給人歡喜、給人希望、給人方便」，四個管理信條就這樣產生了。

在管理學方面，給人了解是非常重要的事，對方了解以後才會助你一臂之力。我們雖然沒有力量，但是我有一張口，對有力量的人，我可以說明讓他了解情況，能設身處地為民服務，事情就不為難了。