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佛館梵鐘海運抵台 安裝工程費時不易
2012-12-16
遠從韓國聖鐘社社長元光植所鑄造的梵鐘,12月15日從高雄42號碼頭運送至佛館,拆卸組裝工程馬不停蹄展開,聖鐘社理事元千秀率工作團隊赴台,16日已將梵鐘安裝鐘樓,17日則完成後續細部工程。
佛光山開山宗長星雲大師、佛館館長慈容法師、副館長慧傳法師連續2天到場關心進度,並向現場工作團隊表達感謝。佛光淨土文教基金會執行長慧得法師、慧鳴法師亦向館長報告梵鐘安裝過程,以及施工的安全性考量。慈容法師表示,希望梵鐘吊掛高度要符合普羅大眾的身高,讓民眾到了佛館都能得到歡喜與祝福。
元千秀表示,佛館的梵鐘可堪稱排行全台第1名,雖然聖鐘社曾有鑄造逾10公噸梵鐘的經驗,此次則是首度將超過10公噸的梵鐘運送海外,光是運送包裝部分就要考量安全問題。此外,梵鐘最大特色,在融合中、日、韓三國鑄鐘工法,鐘的表面有中國佛教的飛天,代表韓國的蓮花及山海,以及日本式線條處理方法,呈現多元佛教文化藝術之美。
佛館的梵鐘以傳統蜜蠟工法,歷經15個月鑄造而成,規格高為4.34公尺,直徑2.58公尺,重量高達25.5公噸。梵鐘從佛館風雨走廊外側的「禪話禪畫」區域搬運至鐘樓,首先要在地面搬運距離近100公尺後,再從下面吊運到9米高的鐘樓塔上,由於搬運過程須一氣呵成,因此前一天即在地面鋪上10多片鋼板,16日上午7點全體相關工作人員到齊後,立刻展開搬運工程。
負責吊運的欣運工程行,派出160公噸、90公噸、3公噸等吊車協助搬運,放置梵鐘的鋼架下方,則鋪上數根長達3公尺以上的鋼條,利用滾輪搬運原理,沿途不斷重複擺放鋼條,讓放置梵鐘的鋼架順利前進。
吊車拖運距離每次不到1公尺,隨時必須注意梵鐘是否偏離鋼板區。為了減少工程時間,理事元千秀與工作團隊同步在鐘樓展開梵鐘零件組裝,鋼片物件相當沉重,需要依靠繩索吊掛至1層樓高的樑柱上,從搬運至梵鐘安裝共花費8小時完成,工程浩大又費時不易。
安裝梵鐘工程正巧是星期假日,佛館一早就有不少民眾前來,遊客皆以先睹為快而興奮不已,還有民眾拿著數位相機與攝影機拍下整個搬運過程,藉此難得機會,共同見證佛館歷史。
佛光山開山宗長星雲大師、佛館館長慈容法師、副館長慧傳法師連續2天到場關心進度,並向現場工作團隊表達感謝。佛光淨土文教基金會執行長慧得法師、慧鳴法師亦向館長報告梵鐘安裝過程,以及施工的安全性考量。慈容法師表示,希望梵鐘吊掛高度要符合普羅大眾的身高,讓民眾到了佛館都能得到歡喜與祝福。
元千秀表示,佛館的梵鐘可堪稱排行全台第1名,雖然聖鐘社曾有鑄造逾10公噸梵鐘的經驗,此次則是首度將超過10公噸的梵鐘運送海外,光是運送包裝部分就要考量安全問題。此外,梵鐘最大特色,在融合中、日、韓三國鑄鐘工法,鐘的表面有中國佛教的飛天,代表韓國的蓮花及山海,以及日本式線條處理方法,呈現多元佛教文化藝術之美。
佛館的梵鐘以傳統蜜蠟工法,歷經15個月鑄造而成,規格高為4.34公尺,直徑2.58公尺,重量高達25.5公噸。梵鐘從佛館風雨走廊外側的「禪話禪畫」區域搬運至鐘樓,首先要在地面搬運距離近100公尺後,再從下面吊運到9米高的鐘樓塔上,由於搬運過程須一氣呵成,因此前一天即在地面鋪上10多片鋼板,16日上午7點全體相關工作人員到齊後,立刻展開搬運工程。
負責吊運的欣運工程行,派出160公噸、90公噸、3公噸等吊車協助搬運,放置梵鐘的鋼架下方,則鋪上數根長達3公尺以上的鋼條,利用滾輪搬運原理,沿途不斷重複擺放鋼條,讓放置梵鐘的鋼架順利前進。
吊車拖運距離每次不到1公尺,隨時必須注意梵鐘是否偏離鋼板區。為了減少工程時間,理事元千秀與工作團隊同步在鐘樓展開梵鐘零件組裝,鋼片物件相當沉重,需要依靠繩索吊掛至1層樓高的樑柱上,從搬運至梵鐘安裝共花費8小時完成,工程浩大又費時不易。
安裝梵鐘工程正巧是星期假日,佛館一早就有不少民眾前來,遊客皆以先睹為快而興奮不已,還有民眾拿著數位相機與攝影機拍下整個搬運過程,藉此難得機會,共同見證佛館歷史。
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