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圖說:紐西蘭交通部為紀念與基督城相鄰的利特頓隧(Lyttelton Tunnel)道通車 50週年慶、及該隧道新控制中心之啟用,8月31日特別開放隧道給居民步行通過隧道。 人間社記者劉盎齊攝
圖說:平常僅供車輛通行的利特頓隧道,於8月31日早上9點30分開放至中午12點30分供民眾以步行、騎腳車、滑板方式穿過。 人間社記者劉盎齊攝
圖說:平常僅供車輛通行的利特頓隧道,於8月31日早上9點30分開放至中午12點30分供民眾以步行、騎腳車、滑板方式穿過。 人間社記者劉盎齊攝
圖說:參與者表示由於隧道有小幅度的斜坡,所以腳車、直排輪或滑板可以輕鬆滑下隧道,讓騎士有乘風滑行的快感。 人間社記者劉盎齊攝
圖說:在這開放的短短3小時內,有超過2萬5千人前來參與這50年難得的大活動,同時也為基督城的兒童公益機構籌款近一萬兩千紐幣之善款,作為該孩童機構的營運經費。 人間社記者劉盎齊攝
圖說:其中一位參加長者Beverly Bly表示,50年前開放時她曾用步行方式穿越,今天她再度以步行方式慶祝這隧道光輝的50週年慶。 人間社記者劉盎齊攝
圖說:活動當天紐西蘭國家黨代表Nicky Wagner、工黨代表Ruth Dyson、基督城市長Lianne Dalziel 、建設公司Fletcher代表等,前來共同見證這極具歷史意義的時刻。 人間社記者劉盎齊攝紐西蘭南島利特頓隧道通車50週年 居民步行通過共慶光輝歷史
2014-09-05
紐西蘭交通部為紀念與基督城相鄰的利特頓隧道(Lyttelton Tunnel)通車50週年慶,同時慶祝隧道新控制中心啟用,8月31日特別開放隧道給居民步行通過。活動當天紐西蘭國家黨代表Nicky Wagner、工黨代表Ruth Dyson、基督城市長Lianne Dalziel、建設公司Fletcher代表等,前來共同見證這極具歷史意義的時刻。
市長Lianne表示,50年前曾舉辦過類似活動,也見證利特頓隧道經得起時間考驗,希望此活動能讓年輕一代成為美好的回憶。國會議員Nicky Wagner則表示,隧道的建造,見證了當年紐西蘭以有限的工程技術,完成此不可能的任務,這是紐西蘭讓世人驚歎的歷史代表作品之一。
位於南島基督城外圍的利特頓隧道,是紐西蘭第一條隧道,建於1962年,1964年開放通車後,成為銜接基督城市區及利特頓鎮主要的道路之一,通車後取代了自1867年開始的鐵路火車服務。
當年建造此隧道,是縮短從利特頓港口貨物運送到基督城市區的時間,也讓利特頓鎮居民方便前往基督城市中心。當年這1.9公里長的利特頓隧道,由市政府發動起建、Fletcher公司負責工程,總共花費270萬英鎊完成。此隧道防震超過180%安全標準、經歷過基督城大地震仍然完好無損。
平常僅供車輛通行的利特頓隧道,8月31日早上9點30分至中午12點30分,開放供民眾以步行、騎腳車、滑板方式穿過。其中一位參加長者Beverly Bly表示,50年前開放時,她曾用步行方式穿越,今天她再度以步行方式慶祝此隧道光輝的50週年慶,意義特別不同。令外,有參與者表示,由於隧道有小幅度的斜坡,所以腳踏車、直排輪或滑板皆可輕鬆滑下隧道,讓騎士有乘風滑行的快感。
主辦單位估計,在這開放的短短三小時內,有超過2萬5千人前來參與50年難得的大活動,同時也為基督城的兒童公益機構,籌募近1萬2千紐幣善款,作為該孩童機構的營運經費。
市長Lianne表示,50年前曾舉辦過類似活動,也見證利特頓隧道經得起時間考驗,希望此活動能讓年輕一代成為美好的回憶。國會議員Nicky Wagner則表示,隧道的建造,見證了當年紐西蘭以有限的工程技術,完成此不可能的任務,這是紐西蘭讓世人驚歎的歷史代表作品之一。
位於南島基督城外圍的利特頓隧道,是紐西蘭第一條隧道,建於1962年,1964年開放通車後,成為銜接基督城市區及利特頓鎮主要的道路之一,通車後取代了自1867年開始的鐵路火車服務。
當年建造此隧道,是縮短從利特頓港口貨物運送到基督城市區的時間,也讓利特頓鎮居民方便前往基督城市中心。當年這1.9公里長的利特頓隧道,由市政府發動起建、Fletcher公司負責工程,總共花費270萬英鎊完成。此隧道防震超過180%安全標準、經歷過基督城大地震仍然完好無損。
平常僅供車輛通行的利特頓隧道,8月31日早上9點30分至中午12點30分,開放供民眾以步行、騎腳車、滑板方式穿過。其中一位參加長者Beverly Bly表示,50年前開放時,她曾用步行方式穿越,今天她再度以步行方式慶祝此隧道光輝的50週年慶,意義特別不同。令外,有參與者表示,由於隧道有小幅度的斜坡,所以腳踏車、直排輪或滑板皆可輕鬆滑下隧道,讓騎士有乘風滑行的快感。
主辦單位估計,在這開放的短短三小時內,有超過2萬5千人前來參與50年難得的大活動,同時也為基督城的兒童公益機構,籌募近1萬2千紐幣善款,作為該孩童機構的營運經費。
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