人間通訊社

一樣米養百樣人。每個人生長環境不同，養成教育不同，形成個人性格不同；在路段行駛車輛也是如此，有些用路人做事比較積極，有些用路人做事比較謹慎，就會形成車速不同，車道數多各行其道，相安無事，車道數少，快速行駛車輛就有超車問題產生。

依據道路交通安全規則第2條第1項第1款：汽車：指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛 (包括機器腳踏車)。另參照同規則第101條有關汽車超車及讓車規定，即法規內汽車超車可細分為，大、小型車(四輪以上或四輪，下文簡稱大、小型車)與大、小型車，大、小型車與機器腳踏車，機器腳踏車與機器腳踏車等超車，目前所設計車道寬度不容許兩部大、小型車併行，然大、小型車與機器腳踏車，機器腳踏車與機器腳踏車因車道寬度夠，兩車可以併行或前後行駛，兩車相對位置如果是正前方、正後方關係就可以談超車；兩車相對位置如果是併行或是右前、左後關係，那是兩車是否保持併行之間隔而非超車，所以本文所謂超車指大、小型車與大、小型車關係，合先敘明。

在路段上行駛汽車超車，首先需確認該路段是否可以超車，例如車道包括路段及岔路口(或路口)2大類，岔路口是不可以超車，所以筆者文章標題用路段上行駛汽車，而非在車道上行駛汽車；該路段如果可以超車，再來探討如何安全正確超車。有關超車在道路交通安全規則第101條有詳細規範，本文就用路人較常疏忽，導致經常發生車輛行車事故案件來說明。

首先在分向限制線路段，俗稱雙黃線路段不得超車，用路人開車趕時間或是一時情急，只要有車道任意越線超車，導致發生無法挽回悲劇，各位在車道行駛時可以發現，有些分向限制線路段上，道路養護機關會多此一舉豎立交通桿(或稱防撞桿)；或是車道夠寬如省道，路中央均設立分向島而非節省經費只劃設分向限制線，其目的均是要阻止車輛越線超車，避免憾事發生。

依據交通安全規則第101條規定，欲超越同一車道前行車時，首先須先按鳴喇叭二單響或變換燈光1次告知前行車，避免超車之際前行車亦超車越線，接著等前行車減速靠邊表示允讓，減速靠邊可讓後方超車駕駛獲得較佳視距，可以看到迎面是否有車駛來，或是前行車輛數，迎面有來車或前行車連貫2輛以上者均不得超車，接著超越時應顯示左方向燈並於前行車左側保持半公尺以上之間隔超過，行至安全距離後，再顯示右方向燈駛入原行路線，超車均是左側超車，右側超車是不正確，超車時要與前行車左側保持半公尺以上安全間隔，這點很重要，避免狹管效應小車被吸入偏移，接著行至安全距離後，再顯示右方向燈駛入原行路線，避免被超車安全距離不足產生追撞。

安全正確超車7部曲，分向限制線路段不得超車越道、超車時告知前行車、前行車減速靠邊允讓、迎面無來車、只超一部前行車、左側超車且與前行車左側保持半公尺以上安全間隔、行至安全距離顯示右方向燈再駛入原行路線；超車遵守上述7部曲，則快樂任我行，平安回到家，親人均放心，對我有信心。