人間通訊社

今年6月，韓國空軍將引入空中預警和控制飛機（AEW&C）。屆時，韓國將是繼美國、北大西洋公約組織（NATO）、法國、英國、日本、澳大利亞、土耳其和沙特之後第9個引入空中預警和控制飛機的國家。韓國將擁有的空中預警和控制飛機是改裝波音737飛機的最新機型。被稱為「和平之眼（Peace Eye）」的該機型是比美國和法國（707機改裝）、日本（767機改裝）現擁有的預警與控制系統飛機（AWACS）更高一級的機型。波音2月24日首次向國內媒體公開了該機型。
　　
　　在波音的美國西雅圖的Renton工廠公開的「和平之眼」是將移交韓國空軍的4架空中預警和控制飛機中的第一架。在西雅圖波音商用工廠生產的737機移至該工廠，安裝雷達、天線、自動防禦系統等。
　　
　　其它三架正在泗川的韓國宇宙航空（KAI）進行改裝。1號機去年6月30日進行首航，現在每週進行兩次晝夜試飛。改裝工作所用的電線就有186公里，安裝了可以集中監視特定地區的MESA（多模式電掃描陣列雷達）雷達系統。現有的預警機由於機身上方類似飛碟的天線每隔12秒旋轉，所以監視必要的部分必須等待12秒。但是「和平之眼」可以同時進行360度的監視，還可以集中監視400公里外的地方。韓半島全境都是監視範圍。
　　
　　僅機身後部上端搭載的雷達重量就為2.26噸。通過導彈報警裝置（6台）和金屬碎片噴射裝置可以避開導彈。由此電力消耗較大，安裝在引擎上的發電機也改裝為一般引擎的兩倍180KAV（KW）。每架價值4億美元（4510億韓元）。通過「和平之眼」，可以監視朝鮮的AN-2機等地上雷達無法捕捉的低空飛行器或者山後的行動。海上的小型船隻也納入了監視範圍。「和平之眼」還具有空中指揮功能，在發生緊急情況時還具有中央防空指揮所（MCRC）功能。一旦起飛，可8小時作戰，如果進行空中加油，可在上空停留20小時。