金浦至台灣松山航線搭乘率逐步上升
【資料來源:韓聯網 / 人間社記者 依恩 提供】 2012-07-10
  韓聯社首爾7月9日電 金浦至台灣松山航線一度被業界預測為「黃金航線」,但T\\\\\\\'way Air和Eastar Jet等航空公司卻在該條航線開通之初沒能創造理想的業績,但近日有跡象表明該條航線的運營收益有望增加。
  據韓國空港公社9日表示,6月16-30日T\\\\\\\'way Air(每週運行4班)金浦至松山航線搭乘率增至65.1%,Eastar Jet(每週運行3班)則上升到63.3%。
  這與剛開通該航線時(5月1日-6月15日)T\\\\\\\'way Air和Eastar Jet的搭乘率分別為36.0%和34.0%相比,近翻了一倍。
  
  5月1日-6月15日,台灣長榮航空公司和中華航空公司的搭乘率分別達69%和63%,遙遙領先於T\\\\\\\'way Air和Eastar Jet。但到6月15-30日兩家台灣航空公司的搭乘率僅上升到75%和73.2%。
  T\\\\\\\'way Air和Eastar Jet在台灣鮮為人知,航線開通之初經營業績不佳,但得力於在當地積極開展宣傳和行銷活動,航班搭乘率有望繼續增加。
  兩家航空公司最近加入了國內最大的航空預訂系統--TOPAS,通過旅行社擴大銷路,還在商討兩家公司航班代號共用的方案。
  國土部的一位相關負責人表示,T\\\\\\\'way Air和Eastar Jet都是低價航空公司,機票比台灣航空公司便宜5-6萬韓元(約合人民幣278元),預計到9-10月搭乘率會超過70%。
  但業內人士指出,兩家航空公司經營狀況均不佳,只靠宣傳活動不會取得實質性改善。而且金浦至松山航線對高檔服務的需求較多,但這兩家公司沒有商務艙,無法提供高檔服務。