交通S常識 岔路口的SOP駕駛行為
【人間社記者 許國棟 宜蘭報導】 2015-07-04
在一般省、縣以下車道所發生行車事故可區分為路段上及岔路口(或路口)上兩大類,首先來談談如何區分路段及岔路口。路段與岔路口最簡單區分方法,從道路標線著手,當駕駛者行經路中央有分向限制線(俗稱雙黃線)、路邊有白實線路段,突然中斷就表示進入岔路口(或路口),或行經路中央有分向線(俗稱黃虛線)路段,突然轉換為分向限制線(雙黃線),表示即將接近岔路口(或是進入彎道路段,提醒駕駛者減速慢行),其用意避免駕駛者在岔路口超車,越過分向限制線侵入來車道。

岔路口(或路口),有行車管制號誌正常岔路口、閃光黃紅燈號誌岔路口、無號誌岔路口等,行車管制號誌正常岔路口並無幹支道劃分先不談,僅就閃光黃紅燈號誌岔路口、無號誌岔路口有幹支道劃分。

閃光黃紅燈號誌岔路口-依據道路交通標誌標線號誌設置規則第211條:特種閃光號誌各燈號顯示,閃光黃燈表示「警告」,車輛應減速接近,注意安全,小心通過;閃光紅燈表示「停車再開」,車輛應減速接近,先停止於交岔路口前,讓幹道車優先通行後認為安全時,方得續行。

簡言之,行駛在閃光紅燈車道需減速接近,停讓幹道車先行;行駛在閃光黃燈車道需減速接近,注意安全,小心通過。有些民眾以4、50公里進入閃光黃、紅燈號誌岔路口,你說他是否有停讓或減速接近、小心通過?故此類車輛行車事故,各區車輛行車事故鑑定會大都會採用相對路權,兩方均有肇責。

無號誌岔路口,如果行駛在有讓路標線、路面「停」字標線、讓路標誌「遵2」、停車再開標誌「遵1」等支道車,需要「先停」「再讓」等充要條件,有些駕駛者有停卻未讓,或根本就沒有停車如何讓,或停讓二至三部車後,就不耐煩起駛等錯誤駕駛行為。至於行駛在幹道上車輛,依道路交通安全規則第93條第1項第2款規定,仍應減速慢行,作隨時停車之準備,所以此類行車事故,各區車輛行車事故鑑定會大都仍採用相對路權,兩方均有肇責。

總之,行駛在支道車道車輛應有「停及讓」動作,行駛在幹道車道車輛應有「減速及小心通過」動作。活菩薩們!你們經過上述岔路口,是否有將此SOP落實在駕駛行為上?